-
Ile jest wart pojazd magazynujący energię elektryczną w sieci
Zapotrzebowanie energetyczne osobowych pojazdów elektrycznych zawiera się pomiędzy ok. 15 kWh/100km do 30 kWh/100km w zależności od wielkości samochodu i pory roku. W rozliczeniu rocznym daje to około 25 000 km przebiegu rocznie, co przekłada się na zużycie energii do nawet 7500 kWh.
[Wersja PDF]
-
Generowanie energii z paneli fotowoltaicznych na trójkołowcach elektrycznych
Proces ten opiera się na zjawisku fizycznym zwanym efektem fotowoltaicznym. Wyjaśniamy krok po kroku, jak krzemowe ogniwa generują energię. Dowiesz się również, w jaki sposób falownik przekształca prąd stały oraz jak maksymalizować wydajność swojej instalacji PV.
[Wersja PDF]
-
Infrastruktura pojazdów elektrycznych w Rwandzie
Rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce w tym roku znacząco przyspieszył. Wynika to jednak w znacznej mierze z jej ograniczonych rozmiarów. Co można zrobić, by ułatwić wzrost.
[Wersja PDF]
-
Podgorica rynek pojazdów elektrycznych w Chinach
Największym rynkiem pozostają Chiny, gdzie w H1 2025 sprzedano 5,4 miliona pojazdów elektrycznych. To aż 47% rynku nowych samochodów osobowych w tym kraju i 72% światowej produkcji EV. Tak wysoka dynamika wynika z konsekwentnej polityki wsparcia oraz rozwoju rodzimego przemysłu.
[Wersja PDF]
-
Estoniaładowanie pojazdów elektrycznych
W Estonii działa ponad 10 firm, które obsługują sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Trzej najwięksi operatorzy – Enefit VOLT, Eleport i Alexela – mają łącznie 560 punktów ładowania, przy czym sama liczba ładowarek w obszarach wiejskich i miejskich w Estonii przekracza tysiące.
[Wersja PDF]
-
Infrastruktura pojazdów elektrycznych Podgorica
Porozumienie jest odpowiedzią na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych poruszających się po polskich drogach, a także na wyzwania związane z realizacją celów unijnego rozporządzenia AFIR , dotyczące rozbudowy stref ładowania wzdłuż sieci transeuropejskich korytarzy.
[Wersja PDF]
MENU