Dramatyczny spadek produkcji akumulatorów w Polsce.
Polski Instytut Ekonomiczny alarmuje o wyraźnym spadku eksportu baterii litowo-jonowych produkowanych w naszym kraju. Z opublikowanych
Polski Instytut Ekonomiczny alarmuje o wyraźnym spadku eksportu baterii litowo-jonowych produkowanych w naszym kraju. Z opublikowanych
Zahamowanie dynamiki wzrostu w branży motoryzacyjnej, szczególnie w Niemczech, wpłynęło na łańcuchy dostaw i niższe wartości eksportu z Polski innych polskich hitów z sektora
Dowiedz się, w jaki sposób polityka handlowa wpływa na produkcję i innowacje w zakresie baterii litowych, od zakłóceń w łańcuchu dostaw po konkurencję międzynarodową.
Twoją odpowiedzialnością jest tylko poprawne zapakowanie baterii do wysyłki. Czy wysyłka baterii litowych wiąże się z dodatkowymi kosztami? Wiele firm kurierskich na całym świecie
Ministerstwo Handlu i Generalna Administracja Ceł wydały wspólnie ogłoszenie, w którym zadeklarowano, że kontrole eksportu zostaną wprowadzone na akumulatory litowe, materiały do
Eksport akumulatorów litowo-jonowych osiągnął wartość 1,38 mld euro i spadł r/r o ponad 6 proc., co stanowi pogłębienie załamania eksportu, do którego doszło w 2024 r.
Jak poinformował Polski Instytut Ekonomiczny, eksport baterii litowo-jonowych z Polski, dotychczasowego hitu eksportowego, w okresie styczeń
― Eksport akumulatorów litowo-jonowych osiągnął wartość 1,38 mld EUR i spadł r/r o ponad 6 proc., co stanowi pogłębienie załamania eksportu, do którego doszło
Według najnowszych statystyk od stycznia do maja 2024 r. eksport nowych pojazdów energetycznych, baterii litowych i produktów fotowoltaicznych przez port w Zatoce Beibu wzrósł odpowiednio o 262%,
Dodano, że eksport akumulatorów litowo-jonowych osiągnął wartość 1,38 mld euro i spadł rdr o ponad 6 proc., co stanowi pogłębienie załamania
Prawo bateryjne - kompleksowy przewodnik po nowych przepisach UE 2023/1542. Sprawdź, jakie obowiązki dotyczą firm wprowadzających baterie
Akumulatory litowo-jonowe stanowią już ponad 2,4 proc. całego polskiego eksportu. Wartość sektora baterii wzrosła 38-krotnie w ciągu ostatnich
Eksport akumulatorów litowo-jonowych, choć wciąż zapewniający nam pozycję lidera w UE (20% udziału), skurczył się o ponad 6% rok do roku, osiągając wartość 1,38 mld EUR.
Polska jest jednym z czołowych eksporterów. W 2023 roku eksport wyniósł aż 12,7 mld USD, co dało nam 2. pozycję na świeci. W kategorii „used
Eksport akumulatorów litowo-jonowych osiągnął wartość 1,38 mld euro, ale spadł o ponad 6% w porównaniu z I kwartałem 2024 roku. Mimo to
Polska jest europejskim liderem w produkcji akumulatorów trakcyjnych stosowanych w samochodach elektrycznych i hybrydach. Eksport
Jak wyliczył serwis Politico, pod koniec 2020 roku wartość eksportu akumulatorów litowo-jonowych sięgnęła około 400 mln euro miesięcznie, a
Polska zajmuje drugie miejsce na świecie pod względem wielkości produkcji baterii do samochodów elektrycznych. Akumulatory litowo-jonowe stanowią już ponad 2,4 proc. całego
Równolegle do dynamicznie rosnącej wymiany handlowej baterii oraz importu ogniw i baterii galwanicznych rośnie eksport i import akumulatorów. Eksport w tej kategorii w okresie pomiędzy
Od stycznia do kwietnia 2023 r. globalne zapasy akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV, PHEV i HEV) wyniosły około 182,5 GWh, co oznacza wzrost o 49,0% rok do roku. Wśród nich
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.